要过年了，全面开展保障农民工工资支付专项行动也纷纷落地了。这个时候还欠债不还那不是要人亲命？珠海思齐这一闹事，牵出了更多沉默的供应商。据《财经》的统计，各供应商被欠货款累计超过10亿元。

面对催债压力与舆论压力，在明面上，珠海银隆一方面向思齐公司发去律师函，称继续走法律程序；另一方面又发声明表示公司资金链没有问题。暗地里，供应商表示银隆在接触各供应商，承诺1月23日部分货款将会到账，条件是不再因此事发声。

年关将至，珠海银隆成为节前讨债大型现场。新能源车讨债，这让人不禁想到了贾老板的乐视汽车。尴尬的是，乐视汽车将要整体注入的法拉第未来， 却在这个时候向供应商打钱了。

三、珠海银隆是未被发现的金矿还是个坑？

当年否决收购银隆提案这事儿怨不得中小股东们。在A股股市混久了，再资深的韭菜，也在来来回回的镰刀中长成了会思考的芦草。

珠海银隆的锂电池和旗下的纯电动客车（珠海广通）是站在风口上没错，但在2015年，广通只生产了3189辆纯电动客车，市场占比3.6%。乃至于格力2016年披露信息要收购银隆时，给出的130亿估值直接惊动了深交所发函29问，其中关键一问是：珠海银隆最近三年资产评估、交易、增资的估值与本次交易估值存在较为明显的差异，请你公司对此作出风险提示。

深交所想说的话，给各位翻译一下：你给我解释解释，银隆它怎么就值那么多钱？