2017年5月，银隆在广东证监局办理了备案，计划开展IPO。此时的银隆已经开启了高速扩张模式，新产业园项目已经上了4个，故事越讲越大。用足够大的故事获取二级市场支持，反过来再用资本市场的资金来把故事讲完，这是一个老套但管用的模式。

但舆论的声浪和资金的问题，至少在目前，已经把银隆拉离了IPO这条路径。再加上银隆的技术路线劣势和新能源车政策变化形成的降维打击，强势如董明珠，此刻也不知道怎么出来为银隆出头了。

结语：愿董小姐的血汗钱不负夕阳

缺钱、缺政策、缺主流的技术，原本一个边缘的珠海银隆，被董明珠盘成一个目标千亿的新能源汽车的局，董明珠资深销售的实力显露无疑。

但董小姐决心造车的这将近两年中，银隆的各种问题并没有完全得到解决。销售出身的董明珠，在格力的20余年中，被贴上了各种各样的标签霸道总裁、善待员工、中国制造的代表。虽然争议不断，但好歹一直维持着格力空调霸主的地位。

如今挪个地儿搞下副业，董明珠的路就走得艰难，她是否会想念已经退休的格力集团前董事长朱江洪。

说出来你可能不信，董明珠今年已经64岁了，早就过了法定退休年龄。2016年时，格力集团已经撤掉了董明珠的集团董事长职位，到今年5月，她在格力电器的董事长任期也将结束。下一届董事长是不是她，还是个问题。