对于捷豹和路虎品牌而言，大批量生产全铝车身是从2003年推出的XJL开始，之后陆续推出的路虎揽胜、捷豹F-Type、F-Pace、XFL、XEL等车型都采用了全铝车身。可以说，捷豹路虎的全铝科技全方位领先同级竞品，这也主要得益于奇瑞捷豹路虎为全铝车身技术的引入提供了重要的战略支撑。

2016年4月7日，国内首家专制全铝车身车间在奇瑞捷豹路虎常熟生产基地竣工投产，国内领先、智能、环保的高端铝材技术也开始进入中国。自此以后，奇瑞捷豹路虎在全铝车身的研发和品控上持续加速深化其品牌基因。

在车身制造上，捷豹路虎率先使用航空顶尖铆接胶合技术，奇瑞捷豹路虎全铝车身车间同样引进了这项先进工艺，自冲铆接技术可以避免车身连接处的热变形，确保车身连接强度，提升了整车安全性。

全铝车身车间作为国内首家专制全铝车身车间，拥有340台机器人，其中拥有国内最多的自冲铆接设备，实现100%的铆接自动化率，并且配备自冲铆接的适时过程监控、可视化涂胶监测系统、激光在线精度测量控制系统等。这一系列品质控制系统，确保了全新捷豹XEL的车身误差均精确到50微米。

全铝车身将是车身材料发展的重要方向