中国汽车新闻网讯 最近，奔驰巡航失控事件被传得沸沸扬扬，虽无法确定具体事实为何，但公众对于汽车安全的关注却在不断上升，甚至都惊动了国民岳父韩寒。众所周知，汽车的安全配置分为主动安全和被动安全，前者由汽车的智能系统来赋能，而后者则把重心放在车身的材料和结构上，在这方面，全铝车身成了车辆被动安全发展的主要方向。

据悉，目前全球仅有1%的汽车为全铝车身，而预计到2025年，这一数字将会达到18%。全铝车身作为产品的卖点，正在逐渐被广大消费者和汽车厂商所接受和认可，而在中国汽车市场，大家往往会把全铝车身与捷豹路虎这一品牌挂钩，并且随着奇瑞捷豹路虎国内首家专制全铝车身车间顺利投产，这一印象更加深入人心。那么，全铝车身究竟为汽车带来了什么？捷豹路虎又是如何让自己的全铝车身深入人心的呢？

全铝车身带来的不只是安全

轻量化一直是汽车行业中重要的发展方向，而采用轻质材料是轻量化的一个有效途径。相较于传统的钢制车身，铝制车身更轻，且兼具强度更高以及抗扭性能优秀的特点。此外，由于全铝车身带来的轻量化优势，将为汽车带来更小的惯性，从而有效缩短刹车距离，间接地提高车辆安全性能 。

当然，全铝车身所带来的轻量化优势，也是实现车辆节能减排的重要手段，车身变轻了，油耗自然会跟着下降，在大力倡导节能减排的今天，全铝车身的发展意义显得更为重要。

此外，车身轻量化往往也能带来操控性能上的提升。赛车界有一句话叫多10马力不如轻1斤，同样年代的车型，圈速往往和整备质量成正比，这点在捷豹路虎的车型上得到了印证。得益于全铝车身技术的轻量化优势，2017年上市的全新捷豹XEL或者是2016年上市的捷豹XFL，和同级车型相比性能参数上往往总能技高一筹。