从传统到新能源 华泰、长安、北汽如何进行转变

圣达菲7-XEV520定位纯电动智能国民车，综合工况续航里程超过400公里。作为圣达菲7的电动版，新车延续了圣达菲7大气硬朗的SUV外观，以及灵活舒适的大空间和超强的通过性能。并且在配置上，圣达菲7-XEV520进一步提升，配备八向电动调节真皮座椅、多功能真皮方向盘、手机互联等装备，性价比超越同级别产品。

目前，华泰汽车与轩轩出行、百度、滴滴等互联网、科技公司展开密切合作，推进道路识别、L2X、深度学习等前瞻性无人驾驶技术的研发，力争在已经到来的汽车革命中把握先机。而在这之前，像语音交互、车联网、自动泊车等智能互联化技术都已经正在逐步运用到华泰的汽车产品上来。

华泰汽车集团董事长张宏亮表示：新能源汽车是华泰汽车发展战略的重点，未来几年，是中国新能源汽车发展的最关键期，只有牢牢把握这3-5年最重要的机遇期，才可能赢得更广阔的未来。

据了解，华泰汽车早在2009年就开始大力投入新能源汽车的研发工作。通过在北京和慕尼黑建立技术中心，研发出了性能优异的自主三电技术，并拥有核心技术及自主知识产权。作为国内最早认清汽车智能化发展方向的整车厂之一，华泰早在2010年就和英特尔一起发布了全球首款基于英特尔平台的IVI汽车。

而此次4款新能源车型亮相北京车展，足以见得华泰汽车塑造未来出行方式的决心，以及华泰汽车在新能源汽车领域的技术储备和产品实力。并且，从华泰汽车先发制人的态度来看，华泰汽车无疑已经抢占中国新能源汽车市场的制高点。