中国汽车新闻网讯 近两年，虽然中国汽车市场整体增速放缓，但以上汽为首的自主品牌持续爆发，实现高速增长。在过去的2017年是上汽荣威品牌高速增长的一年，全年销量达到38.5万辆，同比大涨60%。今年第一季度荣威品牌累计销量超过12万辆，上汽乘用车总销量超18万辆，实现同比大涨54.2%，继续保持高速增长态势。

而荣威品牌能够持续保持高速增长与两年前，在上汽集团新四化战略指引下，开创互联网汽车新品类，推出全球首款互联网SUV-荣威RX5是分不开的。两年后，荣威再次引领自主品牌向上，推出RX系列旗舰车型全领域大7座智联网豪华SUV荣威RX8，挑战被合资品牌牢牢占据的大7座豪华SUV市场。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋

那么荣威RX8靠什么挑战汉兰达等合资车？又为何在此时推出大7座豪华SUV？智联网和互联网有何差异？对于这些疑问，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、上汽技术中心主任王晓秋、上汽乘用车公司副总经理陶海龙与上汽乘用车公司副总经理俞经民在接受汽扯扒谈采访时一一给出了答案，并表示豪华SUV现在是风口，荣威RX8要迎风而上。

最近几年，国内最火的细分市场无疑是SUV市场。自主品牌依托SUV车型不断攻城拔寨，收获一个又一个的胜利。在3月份的SUV销量排行榜中，自主品牌车型占据7席，而合资品牌SUV仅有三席。在看到自主品牌SUV辉煌的时刻，我们也不能不看到一个现实，那就是自主品牌SUV车型还集中在20万甚至15万以内的价格区间内竞争，而20万以上的SUV市场依旧被汉兰达、途观L、锐界、冠道等合资SUV牢牢控制。