从这几个方面来看，刚才说了四性里面，无论是对新造车势力还是资本进入还是在原来的传统企业，我认为挑战和机遇都是并存的，当然这里面各有优势，不能老是把传统汽车和新势力造车对应起来。两者融合发展，其实今天的主题里面更是这样的思想，才是共赢的方案。正是基于这样的思路，长安也是按这样的思路和一系列新势力造车在合作，我们和蔚来汽车合资，和腾讯汽车合资，为什么，不让你颠覆，我们捆绑在一块融合发展。其实新势力造车不要老想着颠覆传统，你为什么要颠覆它呢，它把这些基础做得这么好，同样我认为也是融合发展。

长安的做法正是基于刚才对于格局和形势的判断，以及对于竞争性的新的认识，在去年提出了第三次创业，我们提的创业是讲的精神，创新是方法和路径，叫创新创业计划。我在这个行业32年，没有感到过当前面临的格局，你需要的创新勇气是远远大于过去任何时候，所以在这个领域，我们要从传统的服务客户向经营客户转型，从经营产品向经营品牌转型，在4月23号发布了长安新的品牌的构架，原来这些品牌都在，但是搅在一起，让品牌产生了很多的混乱，除了一个高端品牌，这是今天暂时不做任何的兼并。长安汽车聚焦到乘用车，原来有一个长安商用，现在聚焦到欧尚汽车，打造的是家用汽车的格局，具体不展开。原来长安还有一个轻型车，现在叫做凯程汽车，同时产品方面也向智能化转化，希望长安向着智能出行，科技公司发展。在新能源领域有香格里拉计划，过去发布过。

下一年会对智能化发布北斗天书计划，尽管汽车行业竞争这么激烈，但是我认为我们的机遇仍然大于我们的挑战。在中国进入新时代的当下，百年汽车产业迎来了变革的机遇，欢迎众多的资本加入，但是我认为投机资本确实需要更加引起关注。希望有情怀、有担当、有战略定力，对汽车产业有敬畏的资本加入到这个产业，共同推动高质量发展，创造新的高质量生活，为汽车产业良好的竞争环境作出我们应有的贡献，谢谢大家！我的演讲到这里！