中国汽车新闻网讯 7月25日，保时捷在上海发布了中期改款Macan，之所以选在中国进行全球首发，是因为Macan全球销量的三分之一来自中国市场。自2014年上市以来，Macan全球销量已经超过了35万辆。在过去的2017年，Macan占保时捷全球销售总量的39%，占中国销售总量44%，是保时捷品牌当之无愧的销量扛把子。

别看现在的保时捷人前无比风光，各种新车新款层出不穷，各大赛事记录也是频频刷新。但曾经也是走过不少坎坷，甚至一度面临破产的危机，那么保时捷是怎么挺过来的呢，下面一起来看。

作为一个有着近70年历史、以跑车和赛车运动而闻名的汽车制造商，保时捷曾遭遇了严重的亏损，1986年保时捷的全球总销量只有不到50000辆，并且受到第三次石油危机的影响，保时捷在其最大的美国市场销量暴跌80%，至1996年保时捷的年销量仅有19219辆。

濒临破产的保时捷被迫改变经营理念，开始尝试进入走量车型的市场，在1996年下半年推出Boxster车型，仅一年就售出了15876辆，其品牌净利润也从1996年的7130万欧元翻倍涨到1亿4160万欧元。可见豪华品牌的下沉在90年代已经非常有成效了，Boxster的出现不知道满足了多少屌丝的跑车梦。