北汽新能源EU5在北京区域上市，最大续航里程突破500km；此前，比亚迪上市的EV450，续航里程也可达400km以上，纯电动汽车续航里程似已全面迎来400+km时代。

自电动汽车问世以来，里程焦虑的阴影始终笼罩着新能源汽车产业，令不少潜在用户望而止步。如今续航里程的提高，能否解决跑不远这一新能源汽车叫好不叫座的核心问题？想要建立驾驶者和电动汽车之间的良好交互，现阶段还需要完成哪些工作？

短途焦虑已消除

目前电动车的续航里程正以每年100公里的速度增长。国网电动汽车服务有限公司董事长江冰分析指出，电动汽车续航里程的增长可分为三大阶段， 2015年到2017年为第一阶段，市场上主流品牌的续航里程是200400km。2018年到2020年为第二阶段，主流品牌的续航大概是400600km。2021年以后，主流的一线品牌续航将达到600800km。前文所述的比亚迪EV450与北汽EU5，其续航已达400km以上，似乎印证了这份划分的合理性。

作为代步工具，续航里程400km的车已经可以满足老百姓的日常需求了。深圳电车网络有限公司副总经理李璞在接受记者采访时表示，上下班只需要几十公里，充电一次可以使用好几天，对用户来说是可以接受的。普通的燃油车加一次油大概也是400km的续航，跟电动汽车相比已经没有什么区别。我认为充电焦虑、里程焦虑的问题，在短途范围内已经得到了很好的解决。