中国汽车新闻网讯 在已经开始造车的新能源车企中，大多还都在为销量烦恼着。如果算上所有注册的，那他们九成都在生死线边缘挣扎。这其中，不乏钱花到位，效果没到位的尴尬案例。不过，今天要说的这位大小姐，可不是一般人，举国上下不知道多少人在夏天的命都是她给的；她既是铁娘子，亚洲商界权势女性；也是深陷舆论的企业家，车圈中风口浪尖的网红。

的确，董明珠在空调界还是相当响亮的，但野心似乎占据了上风，使她先后进军了小家电、金融、智能家电、手机、配送柜、机器人、军工制造、新能源汽车等领域。截至目前，投资数额最大的，当属新能源汽车，也是所有行业中当之无愧的烧钱能手。特斯拉在国内的能见度不低，但到现在还未盈利；蔚来第二款ES6都要上市了，依然饱受财政赤字的折磨，而这两位还都是拿的上台面的新势力车企。

再说说银隆，2009年成立以来就一直在研究锂电池，这其中就包含了董明珠看好的钛酸锂动力电池。确实，不论是贾跃亭还是董明珠，都有一个造车梦。但事实是：光凭格力有机床、银隆有电池，还远远不够。从董明珠拉拢王健林、刘强东等大佬们增资银隆到现在，700亿的投资似乎还没有见到与之相应的回报。与之相比，蔚来才烧掉109亿好像并不算大事？

时至今日，银隆的董事长换了3任、法人代表换了4轮。在过去的几年中，银隆陆续签约成都、兰州、天津、南京、洛阳等城市，并落地建成了不少银隆新能源客车的生产基地，旨在获取当地的订单。在那之后，似乎关于银隆的新闻平息了时日，然后便开始有不间断的负面新闻传出。