此外，金凯认为网约车平台上，可以尝试在技术防范上入手，车上的有效技术防范，能起到监管、监督，对乘客、驾驶员都有好处。

我是1996年进入出租车行业，那时候出租车上就有安装车内防护栏，不仅可以保护驾驶员，也可以保护乘客。金凯说，传统出租车进行改革之后，对车内的设施设备也进行了更新，安防技防手段进行了升级，安装车载视频监控、一键报警装置替代车内防护栏等设施。

在出租车内，安装了四个探头，分别在驾驶室、车头、后座、后备箱，这些监控数据实时传输到GPS数据中心，这对驾驶员来说，是一种约束，同时也保障了乘客的安全。金凯说，光是车身、车内，就有5个投诉电话。

相比之下，顺风车的技术防范为零，既没有对司机的管理，也没有对车辆进行改装，仅仅靠手机端的一次又一次更新，永远解决不了问题。金凯说。

新华社评滴滴命案： 每个假如都是滴血的漏洞

日前，浙江温州乐清市一名20岁女乘客乘坐滴滴顺风车遇害。此时，距今年5月发生的河南郑州空姐搭乘滴滴顺风车遇害案不过百日。愤怒之余，人们不禁要问：顺风车为何屡屡发生恶性刑事案件，滴滴的安全底线在哪里？

从滴滴自身的道歉声明、警方的最新通报回看此案，这个年轻的生命原本是有那么多的机会被挽留在这美好世界的