今天我们到了一个新的转折点，或者说中国自主品牌汽车进入到3.0时代，我认为是到了这样一个门槛。围绕3.0时代，我想借今天会议的机会谈一点我的思考。

3.0时代是一个什么时代？我觉得伴随着国家十九大召开之后所提出的经济进入新时代，大国的崛起迎来产业的上升期。特别是科技革命，国家在技术进步，数字经济等等呼啸而来。中国自主品牌围绕着技术升级、模式的创新和品牌向上，汽车产业进入到3.0新的起点。

新的起点有四大特征，在技术角度来看，是电动化、智能化、网联化、轻量化。以创新生态这种新的生态模式上又出现了三种业态，叫做共享化、服务化、和平台化。中国自主品牌正在以超预期的速度发生着深刻的巨变。

我有这么三点思考：

第一点：要立足技术突破，坚持自主创新。主动担当以创新引领产业转型升级的时代重任。大家知道在全面扩大开放的政策下，在全球科技革命的漩涡之中，中国整个汽车产业正在迎来一个百年不遇的变革期。未来整个行业的博弈和市场竞争，归根到底我觉得就是创新能力的比拼。刚才我听了听台几位围绕着营销模式谈品牌向上，听了结尾很短的一段他们各自的发言。

所以，我认为未来的比拼归根到底就是创新能力的比拼。我们必须聚焦微笑曲线的两头，前端和后端。以创新重点来推进哑铃型产业链的两端发展。不论是扩大开放带来的竞争加剧，或者是科技革命催生的整个产业的变革，都要求我们必须从技术的层面来加快向电动化、智能化、网联化和轻量化，向它倾斜，向它靠拢，强化这种关键技术的创新能力。

对于北汽而言，强化创新实力，要敢于投入，苦练内功，我们始终将创新作为企业发展的核心驱动力。去年，北汽推出了NOVA-PLS智能化发展战略，以智能驾驶、智能网联和智能座舱三大领域为突破点，构建围绕企业全方位的智能化体系。