第二个原因，技术差异。

BJEV是跟传统燃油车品牌进行同步开发共享平台。由于要考虑到燃油的发动机的布置，所以它在电动化和对未来的无人驾驶的技术普及的时候，它就不能做得那么纯粹。

ARCFOX的技术核心是面对市场和客户的需求，充分考虑了电动汽车的技术需要，全新正向开发的技术平台，以及在此平台上衍生的众多的家族产品。ARCFOX在它开发设计之初，就忘掉所有燃油车的需求，全面专注地基于未来无人驾驶所需要全新电动车。因此从技术架构、技术标准、开发平台、共享的零部件模块这四个方面完全不同。或可以说整体上高出了两级。

同时，郑刚也表示，全新正向开发的电动车基础上，北汽新能源进行了很多新的商业模式创新，包括未来的渠道、品牌建设。在这些方面，后台还可以会做一些服务性的东西。但在前台完全是独立和区隔的，区隔的目的就是专注，只有专注才能把全新的具有挑战性的工作做好。

我们的目标很清楚，不仅要做中国最好的纯电动汽车，我们还要挑战特斯拉。我们要争取成为全球纯电动汽车市场上的领导者，这点上我们将坚持开放创新的战略，来把我们的产品、技术、用户体验包括品牌经营好。