此外，现任大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼 CEO 海兹曼教授将于明年一月中旬退休，届时将由大众品牌乘用车中国CEO、大众汽车(中国)投资有限公司执行副总裁冯思翰接任大众汽车集团(中国)CEO，负责集团在中国的业务运营。

这次大众并没有选择从其他地区调任高管，而是直接从中国区提拔。冯思翰从2004年开始就在中国市场担任要职，可以说对中国市场十分了解，这无疑将更好地延续大众汽车中国目前各项战略的持续推进。此外，全球老大直接统管地区业务在其他跨国车企中也是没有的，足见中国市场对于大众汽车集团的重要性。当然，中国市场确实也有十分亮眼的成绩。

向中国用户交付了第3000万辆大众汽车

在2018年广州车展上，大众汽车品牌又诞生了一个新的记录，在本月向中国用户交付了第3000万辆大众汽车品牌汽车。作为最早进入中国市场的品牌之一的大众汽车，在1985年向中国消费者交付了2000多辆汽车，而在当时整体市场交付量仅有5100辆。

而从2000到2000万，大众汽车在中国走过了30年，在2015年实现了第2000万辆车的交付。而仅仅用了三年的时间，就达到了第3000万辆车的交付。从30年到3年，足见大众汽车在中国市场的影响力和惊人的增速。