中汽协的统计显示，国内新能源汽车1-9月产量73.5万辆，同比增长73.0%；前9个月国内动力电池总装机量为28.7GWh，同比增长103%，其中宁德时代以11.7GWh的装机量位列第一，市场份额已超过40%，稳居高位，在业内具有广泛的影响力。

二是加强市场开拓后，公司前期投入产能开始发挥市场作用，拉动产销量提升；

宁德时代在2017年底动力电池产能约为17GWh，现有的扩建项目包括：1、2016年9月开工的江苏溧阳基地10GWh项目，建设期为5年；2、宁德湖西基地24GWh项目，建设期为3年，分三期逐步达产，每期达产8GWh；3、2017年6月在溧阳开工的时代上汽36GWh项目，预计与2018年底投产。

据招商证券资料显示，宁德时代多个项目均已开工，估算公司3季度动力电池月产能已达2-2.5GWh，公司现有、湖西和溧阳项目的产能总和将达50GWh，叠加与整车厂合资产能以及海外扩产，此外还有湖东园区、青海时代和宁德锂动力扩产项目已经接近建设尾声，预计已经开始部分贡献销量。预计至2020年完全归属于公司的产能达约51GWh，时代上汽溧阳园区项目至少具备18GWh产能，宁德时代的龙头地位有望进一步强化。

三是公司成本控制加强，整体成本降低；

前3季度，公司管理费用、研发费用约9.8、11.5亿元，同比增长8.7%、6.4%，其中Q3约3.8、4.3亿元，同比下滑0.8%、增长8.8%。公司电池业务下半年收入大幅放量，进而显著摊薄固定成本和费用；前三个季度，公司管理与研发费用率为15.2%、13.4%、8.3%，扣非净利率分别为7.3%、7.6%、13.2%。除此之外，第三季度国内动力电池原材料价格下滑，电池成本有所下降，这也使得公司整体成本随之降低。