1988年，正值中国改革开放走向深入的重要转折时期。而就在这一年，一汽与奥迪在长春签署关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同宣告正式牵手。

次年8月，在一汽生产的第一辆奥迪100下线，一汽-大众奥迪成为首个在华合资生产国际豪华汽车的品牌。这不仅拉开了中国汽车市场高档车的序幕，更是在中国汽车工业发展史上留下了浓墨重彩的一笔。

1999年，又是在率先洞察到中国消费者的喜好与需求后，A6（C5）正式进入中国市场。相比于海外版车型，中国版A6的轴距加长了90mm，整车长度也增加至4886mm。也正是这个举措，开启了中国汽车市场的L加长之旅，成为后来者争相效仿的对象。

A6（C5）的成功，让一汽与奥迪的合作更加一马平川，之后推出的A8、A4（B6）、Q5等车型都得到了中国消费者的充分认可。