中国汽车新闻网讯 中国汽车市场年关难过。根据中国乘用车市场信息联席会最新数据，2018年11月国内狭义乘用车零售202万台，同比下降18%。今年1-11月，国内乘用车零售同比下跌4%。

汽车产业黄金时代已经远去，2018年汽车产销量负增长成为必然。突如其来的车市寒流，给不少厂家带来了巨大压力。而在市场寒冬期，自主品牌则面临着更为严峻的挑战。

近年来，自主品牌借势SUV市场迅速成长，逐渐积累了与合资品牌一争高下的实力，然而随着消费者回归理性以及楼市等因素， SUV市场陷入困境。数据显示，11月，SUV共销售854289辆，同比下滑高达20.6%。1-11月数据，SUV累计销售8558257辆，累计增速下跌3.7%。

SUV市场增速衰退，导致自主品牌面临巨大的生存和发展压力。乘联会数据显示，11月，国内车市主流合资品牌销量下降17.6%，而自主品牌销量则下滑22%。

年关将至，市场寒冬下能完成2018年销量目标的车企寥寥无几。

在自主品牌中，有两家车企的年度销量目标超过了100万辆，其中吉利汽车在年初设定了158万辆的销量目标，长城汽车则设定了116万辆的目标。