据汽扯扒谈了解，库存预警指数以50%作为荣枯线，50%以下均处于合理范围。库存预警指数越高，经销商库存压力越大，经营压力和风险越大。

事实上，今年已经连续11个月库存预警指数超过警戒线，创下近三年以来的历史最高。

不过车市颓靡对于有购车需求的消费者来说，却是个好时机。年关将至，车企为了冲一冲销量，放血大降价是不可避免的，所以现在绝对是抄底收车的好机会，有兴趣的朋友可要抓住2018年的尾巴。