中国汽车新闻网讯 伴随着春节假期的结束,2018年才算真正意义上的翻篇了。或许是去年下半年车市的惨淡,让不少从业者因此对于2019年的中国汽车市场预期极度悲观。而行业内最专注于SUV市场的长城反而未受影响,哈弗和WEY品牌双双取得了非常耀眼的成绩。 2018年长城汽车累计销售1053039辆,连续三年销量突破百万,领跑汽车行业。面对着汽车工业协会2019年中国汽车零增长的预期,长城汽车定下了同比2018年增长14%的新销量目标,锁定在了120万台。这个远超行业预期的目标,从今年一月份长城汽车的产销数据来看取得了开门红。 数据显示,2019年1月,长城汽车共销售新车111715辆,同比增长1.52%,其中出口3753辆,同比增长7.57%,完成今年销量目标的9.3%。而能够取得这样的成绩得益于哈弗、WEY、欧拉和皮卡四大品牌同时发力,为长城汽车的2019年开了个好头。 但长城的野心远不止于此,将2019年定义为全球化战略元年,也就是说不仅仅是立足于中国市场,还将走向世界汽车市场。那么,长城汽车走向世界的底气来自哪里? 挑战车市寒冬 长城汽车底气来自哪里?
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