实际上，新中产人群要的车不仅要好看还要有设计感，这就是筛掉了很多样子货。就拿戴森的产品为例，除了设计出色之外，产品也要具有科技感和实用性。以此标准来到汽车行业，恐怕就剩不了几个车型了，尤其是近期已上市或者即将上市的新车中就更少了。对新中产阶级而言，一个物件儿不一定要很奢华很昂贵，但一定要有品质感，经得起时间打磨和推敲。

这么来看在现在的车市，即将上市的亚洲龙应该是最合适的选择了。首先开不坏的丰田是源自消费者的直接褒奖，另外新TNGA平台架构让其更具科技感。历经五代传承，诞生超过二十年让它有了一般车型所没有的底蕴。据了解，亚洲龙第一代、第二代曾以进口的方式进入中国市场，也一度让不少用户为之倾情。

此外，新中产人群无论在工作还是生活中还讲求高效。而对于一辆车而言，高效往往体现在动力上。试想一下，如果这辆车的发动机热效率达到41%，那么在性能和燃油经济性上也一定会达到更好的平衡。毫无疑问，亚洲龙恰好满足了这一点。

从产品上看，定位于B+级轿车的亚洲龙从设计、动力、操控和安全诸方面，都致力营造出决不妥协的高级感。在丰田TNGA概念之下，1450mm的高度、1850mm的宽度以及2870mm轴距，让它呈现出更低、更宽、更协调的车身姿态，既具备了商务车宽大、气派的属性，也兼顾了家用车经济、实用的特性。

同样得益于丰田TNGA架构，亚洲龙搭载了全新设计的TNGA2.5L Dynamic Force发动机，其采用了高速燃烧技术和可变控制系统等领先技术，热效率达到世界顶级的41%，百公里油耗为6.2L。