首先你的车队很大，很多人租车，大型的租车公司如果你和数码平台进行良好的数码连接，就可以降低你的风险，汽车经销关系在中国比较困难，一个是店的成本，店的位置，店的规模大小要很大的投资，所以在实体店经销商的销售模式里面面临着瓶颈和挑战。通过我们的电子商务平台，我们已经学习到一些有用的东西，我们不能把销售做成百分之百的线上销售，我们要有一些实体店去展示我们的产品，在中国有很多原因，为什么线下的网络是必要的，比如说你要签合同，原来是一个很复杂的流程，所以你仍然需要在实体店教育你的顾客，让你的顾客明白你的产品。

我们相信一个新的概念，叫做从线上走到线下。销售点能够和买家距离很近，我们提到我们的服务覆盖中国300个城市，我们现在在走一个流程，正在看2000个实体店门店，把我们在中国今年年底开2000个宝沃销售点，为什么要开这么多的宝沃销售点？这个不是传统的销售点，这个是宝沃品牌销售微型点，他的规模是比较小的，这种微型销售点可以扩张我们在中国的网络，第二我们可以改变我们和经销商的关系，我们可以向他们提供新型的合作模式。还有数码化将可以使我们降低我们库存的风险。

今天你可以说这个风险会转换到后台的平台，不是的。因为我们会通过我们现有的车队，我们会最大化降低我们车品库存的风险。我们能够给经销商很多好处，比如说我们能够给他提供更多的维修服务，发货的速度更快等等。我们能够以新的方式改善我们和经销商的关系，改善我们经销商的网络，和传的经销商网络相比，我们有更多的优势，通过数码平台。更重要是如何把数字化这个平台给客户带来更多的价值。

所以我再强调一下，今天我们的行业里面大家都在讲共享式的移动性，有一些车的设计是为了实现共享出行，有一些车的设计是为了满足客户自己拥有一个汽车的满意感，还有你的汽车也许你有钱会买两个车，一个是车是上下班车，共享车另外一个是自己的车。所以我们有大型的车队，第二是数码平台，第三是广泛的网络，我们可以考虑到在座每个人的移动性需求，也就是说出行的需求。

今年我们想卖5万辆车，实际上怎么卖呢？首先我们会把我们的产品送到直销的点，我们的产品可以给客户带来非常独特的优点，你今天可以和我的平台进行连接，我的平台可以测试你的汽车的连接性，3天免费测试服务，在汽车里面就像是一次赌博，车企业开放一些数字化新型的汽车，你想测试你的连接度，可以和我的数码平台对接，和我的车队对接可以享受3天免费的测试服务，我们不担心你们会盗取和明白我们的技术，因为我们有强大的技术优势，这个是别人不可媲美的，所以我希望大家可以和我们探讨，如何进行合作。

金融方面我们有90天，一个是车企合作，如果你是用户，客户和我们合作，可以试驾我们的产品，3天免费试驾，如果你觉得产品不好，可以90天免费返回，当然宝沃在中国的知名度不是很高，但是我们相信我们的产品修改优势，90天对我的产品不满意，我90天以内把我的产品买回来。这个是我们的销售模型，从数字的角度，大车队大资产的角度来和大家讲解我们公司的汽车销售服务的愿景。这个方法真的可以给我们带来很多的好处。比如说这里讲到数字化与营销，我们可以给你们提供一站式的服务解决方案或者叫移动性解决方案。

欧洲刚刚发布了新的APP，这个新的APP可以选择各种用车的情况，但是如果你把这些服务做成价值链是不行的，我们想和一些汽车公司做集成的服务，我们想和汽车制造商做重新设计来满足这个时代的需求，所以神州和宝沃正在开启一个汽车的新纪元，我们的新的数码平台会给你一个新的业务增长商机，这种商机将会让你在未来几年持续你的业务，给你的客户带来增值。