奥迪e-tron中的大型高压电池可以存储高达95kWh，也就是我们常说的95度电。这组电池由36个模块，432个锂离子电池组成。值得一提的是，电池可适应充最大电功率150千瓦的直流快充，不到30分钟可将电量充至80%。该车的动力系统采用异步电机技术，两台电动马达的输出功率为265千瓦，可以产生561牛米的扭矩。

在制动能量方面，则又是一项奥迪独有的黑科技，这也成为了奥迪为后来者所设下的一道关卡。e-tron配备的两台异步电机，最高可以实现 220kW（299PS）/300Nm 的功率回收电能，并在减速过程中将70%以上的动能被回收进电池中。

同时，这套能量回收系统将贡献30%的续航里程。

得益于这套动能回收系统的加持，在WLTP工况下，e-tron的最高续航里程界定在400km以上，若是在NEDC标准下，它的工况续航里程将超过520km。毫无疑问，这套动能回收系统给e-tron的续航提供了最大的保障。