江淮汽车怕投资者对自己的声明有所误会，于是在11日收盘后又发布了一份补充公告：公司与大众汽车未就报道中提及的事宜进行正式的商务谈判，也没有关于股权收购的方案。

从大众集团CEO迪斯在全球媒体年会上透露正在与中国合资公司就股比问题进行谈判到现在，江淮汽车的股价已经涨了50%。

赫伯特迪斯于去年四月份正式履新大众集团首席执行官一职，而恰巧他又是一名对于产品电动化相对激进的支持者。

根据迪斯制定的最新规划，至2028年，大众集团旗下所有品牌将总计推出70款新的电力驱动车型。注意在大众集团之前的规划中只是50款。

江淮大众的股份必将是大众在中国市场更进一步投资的谈判砝码。拿下最开始本就是以生产新能源产品而建立的江淮大众股份，是迪斯在中国市场最重要的一个布局。

而且以迪斯强势的性格来看，拿下江淮大众之后，上汽、一汽的股份都将是盘中餐。