但广汽新能源Aion S却不同，由于采用了GEP平台，在整车架构上以电池+电驱为中心布局，除了在续航、安全性上的优势以外，其打造的鲸空间座舱，让Aion S以2750mm的轴距，得到了超越其他车型的超大内部空间。

在被赋予了尖兵称号的Aion S上，智能化自然也是其一大亮点。

Aion S实现了国内首款量产L2级别的自动驾驶辅助系统：Adigo。拥有3个毫米波雷达、1个智能摄像头、4个高清全景摄像头和12个超声波雷达，并搭载了10多项辅助安全驾驶功能，包括ICA巡航辅助及自动转向、TJA交通拥堵辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、IHBC智能远光灯、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、ACC自适应巡航等。

此外首创搭载太阳能全景天窗，空气自循环生态座舱，同时也可实现蓄电池充电等具有相当实用性的黑科技配置。

Aion S的底气

目前合资品牌正在快马加鞭的布局新能源市场，凭借着合资品牌多年以来的品牌力渗透，使得其在新能源市场的竞争当中有着先天的优势，而广汽新能源面对合资品牌的压力则显得有些从容不迫。