一句话，情况恶化。一个字，惨！

目前尚有一方乐土歌舞升平。1-4月，新能源汽车产销分别完成36.8万辆和36.0万辆，比上年同期分别增长58.5%和59.8%。

其中纯电动汽车产销分别完成28.6万辆和27.8万辆，比上年同期分别增长66.1%和65.2%，电动车销量占比77%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.1万辆和8.2万辆，比上年同期分别增长36.3%和43.7%；燃料电池汽车产销分别完成237辆和230辆，比上年同期分别增长154.8%和289.8%。

一句话，喜不自禁！一个字，爽！

如果以中国品牌乘用车4月销量为例，同比下降27.9%，市场份额从最好时的近半壁江山下滑到37.1%，下降5.2个百分点；中国品牌轿车同比下降27.1%，市场份额下降3.2个百分点；中国品牌SUV同比下降30.3%，市场份额下降7.4个百分点；中国品牌MPV同比下降30.7%，市场份额下降0.1个百分点。

令人不安的是，这个下降和下滑势头没有止跌回升的趋势。从中国品牌前15家企业集团1-4月销量来看，除长城、比亚迪、奇瑞、重汽、陕汽等5家外，企业10家均为负增长，去年增长强劲的上汽和广汽同比下降也很迅猛。