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“不造车”的华为 如何成为车企的重要合作对象

时间:2020-4-4 13:52:30   标签:标致207  

华为对智能汽车解决方案BU的部门定位,是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体,提供智能汽车的ICT部件和解决方案,帮助企业造好车。这点和4月份上海车展所明确提出的定位为智能网联汽车增量部件供应商是一致的。

华为的底气在哪里

与众多创业公司宣称自己要进入车联网不同的是,华为不仅能够提供高技术水平的硬件,还有专为智能汽车开发的软件,同时还有自己的云空间,依托于汽车这一载体,华为自己的业务就能形成完整闭环。

实际上,车联网这一名词是很广泛的,它不单单局限于某一个领域,还包括芯片、OS、语音、地图、云计算、AI、大数据、5G、V2X以及无人驾驶等多个领域。

而华为在芯片、云计算、AI、5G以及V2X等领域中,都具备领先优势,尤其是被美国所惧怕的5G技术,更是支撑未来智能汽车发展的核心技术。

现有的4G网络在带宽和延迟上仍无法满足高速度的智能汽车的需求。而5G技术的发展,则可以很好的解决此问题。

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