而华为在这方面同样有所布局,2018年10月份,在华为的年度开发者大会上,其发布了能够支持L4级别自动驾驶能力的计算平台MDC600,并宣布与奥迪达成战略合作,这款芯片将集成在奥迪在华生产的汽车上,助后者实现自动驾驶能力。据E车汇了解,目前已经有了多家车企集团与华为达成了合作协议。
要说华为的底气,或许从华为内部人员的自信上也能看出来。
在5月30日举行的第六届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2019)上,华为Fellow、无线标准部部长、智能网络汽车标准法规负责人万蕾表示:如果我们只做车联网,却不为未来的智能网联汽车的深度融合做准备,那么自动驾驶产业化就会非常晚。
当前,华为所面对的外部环境似乎并不友好,使得华为在外部环境中承受了一定的压力。中国作为全球最大的汽车消费市场,有了华为的加入,智能汽车领域的发展必将迎来又一波高潮。
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