新势力扎堆出行市场 讲出行故事可比卖车来钱快

2018年8月，海南省开始实施燃油车限制政策，并将于2019年8月开始对省外车辆实施限行。海南在公布限牌和限行政策后，新能源市场迎来了新的机遇。但是在此政策公布之前，威马汽车就在海南做了一件大事，同海南省交通控股投资有限公司签署了合作协议，双方携手布局海南省旅游共享汽车市场。

协议签订之后不到一个月的时间，威马首款量产车上市，并且推出了出行市场专供版，而这款车型似乎就是专为海南出行市场准备的。并且威马汽车还计划到2021年在海南省投放超过1500辆共享汽车。而海南，可能只是威马汽车布局共享汽车的第一站。

车和家为了布局共享汽车市场，直接跟滴滴谈成了合作，按照此前的规划，车和家将与滴滴共同研发和推出专为共享出行场景设计的纯电动汽车。而按照滴滴目前的体量，一旦车型落地，最终能为车和家带来的销量也是无法估量的。

真实目的是什么

要提起出行市场这块蛋糕，从滴滴的崛起就能看出来，短短几年，滴滴仅仅依靠中国市场就成了全球范围内出行市场的巨头。