很长一段时间，自主SUV更多关注的是空间大、配置高以及动力猛。设计上则采用最省事儿的方式，哪个车型火就仿谁。不过好在自主品牌已经攻克了原创技术设计这道坎，随着越来越多国外优秀汽车设计人才的加盟，自主品牌得以迅速成长，并且开始向更豪华、更高端的市场发力。

在众多豪华品牌相继推出SUV Coupe车型之后，长安汽车成为了自主品牌第一个吃螃蟹的车企，推出了CS85COUPE。随后越来越多的自主品牌的车企也跟上了这股轿跑SUV风。

作为自主品牌的领头羊，吉利汽车也推出了第一款轿跑SUV星越。据汽扯扒谈了解，该车基于CMA模块化的平台生产，集中展示了吉利汽车较强的研发能力和制造水平。除此之外，长城汽车也推出了代表自身工艺水平的哈弗F7x。

轿跑SUV就像是一条边界，以往自主品牌是在这条边界之外的。边界以内则意味着趋势、潮流和高额利润。显然随着自主品牌设计的提升，合资与自主品牌设计边界正在模糊。