如果仔细观察，虽然都是轿跑SUV车型，但是各款自主品牌车顶弧线弧度和走向并不相同。显然从照猫画虎到灵活运用，很多自主品牌已形成自己的设计语言和风格，展示出在设计方面取得长足进步。

汽车扒谈注意到许多海外品牌，将亚洲设计中心建在中国，而很多自主品牌设计中心建在海外，显然双方都在补自己的短板。随着知名国人设计师不断出现，目前在其他行业大行其道的国潮设计，也有望在引入到汽车设计上来，引领世界车型风潮！