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全球“疯抢”设计师 背后是自主品牌变强的缩影

时间:2020-4-4 13:53:03   标签:华晨骏捷  

随着消费升级和自主品牌销量逐步上升,越来越多的自主品牌开始重视原创设计,并增加造型设计投入,然而设计始终是自主品牌的弱项。现如今,国内汽车消费市场的现状十分骨感,长得好看未必能获得市场成功,而不好看的肯定会被拍死在沙滩上。

所以在这样的背景下,直接去海外抢人,无疑是短期内快速提高设计能力的最佳选择。

WEY作为长城旗下的自主高端品牌,就邀请到了赫赫有名的前宝马设计总监皮埃尔的加盟。在他的主导下,长城进行家族化的DNA设计,而这也为长城的高端品牌WEY打下了良好的基础。

他所主导设计下的第一款车型VV7,无论是从设计还是销量来看,都是非常成功的,而且WEY系列产品在行业中也产生了比较深远的影响。

吉利通过并购沃尔沃,也请来了其当时的主要设计师的Peter Horbury,由此开创了吉利全新设计的家族语言,最近又请到了捷豹路虎的资深设计师Wayne Burgess并为其在英国考文垂配备一支百人规模的支持团队。

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