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虽然许多车企对今年车市下滑已做好相应准备，但最终车市跌幅程度，仍大大超过多数人预期。从常规来看，一般下半年车市热度会稍高于上半年，但今年由于受国六排放标准提前实施影响，车型大减价清库存的行为，提前透支了市场潜力，所以预计下半年车市表现不会有太大起色。

除此以外，被许多车企寄予厚望的新能源车型方面，由于受到补贴退坡的影响，增速大幅度减慢。2019年上半年，我国新能源汽车累计销售完成61.7万辆，比上年同期增长49.6%，远低于去年同期111.6%的增长。

在年初时，中国汽车工业协会推测今年汽车销量为2800万辆，由于上半年汽车销售形势较差，该协会下调了年初对于2019年汽车销量的预判。经过重新评估，预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5%。其中，乘用车预计销售2244万辆左右，同比下滑5.4%；新能源汽车预计销售150万辆左右，同比增长19.4%左右。

不少车企人士认为，下半年车市非常严峻。7、8两月市场艰难，起码要等到9月销量才有起色，预计到时许多车企为了完成销量目标，又得在价格上打骨折了。正是看到这一点，预计接下来会有更多车企加入到下调销量预期的队伍中来。