的确，此前凭借类似保时捷、奥迪的造型，众泰汽车的销量连续几年持续攀升，2016年更是达到顶峰，年销量达33.3万辆。进入2017年，众泰汽车销量开始有多下滑，当年5月份销量为14491辆，1月至5月份累计销量为85829辆，同比下降33.3%。众泰汽车的传统发展模式不再吃香。

在君马汽车上市之前，众泰汽车内部人士向《国际金融报》记者表示，众泰汽车早已认识到这种情况，但作为实力较为弱小的民营企业，众泰汽车也在积极布局，但短时间内无法改变这种状态。

如今看来，众泰在高端品牌这块的尝试以失败告终。

分析师娄兵告诉《国际金融报》记者：君马汽车的产品布局和推出频率很难达成。对大众汽车、丰田汽车而言，可以凭借先进的MQP、TNGA等技术平台快速推出大量的产品，但是众泰和君马的技术实力不足以支撑起多领域、快频率地推出产品。更何况，每款产品推出之前还需要大量的测试时间，君马汽车根本做不到。

在2017年底的那场君马汽车品牌发布会上，君马汽车高层层表示，君马汽车未来既要不断优化燃油车系列，也会快速发展新能源汽车。君马汽车会优先聚焦SUV系列，再逐步拓展轿车和MPV，包括A、B、C各级车型都会涉及；同时，新能源汽车领域，君马汽车会同步跟进纯电动与混动的多种技术路线。

在具体产品布局方面，君马汽车表示在未来三年内，将会推出9款产品，其中8款SUV、1款轿车。首款车型2017年就会发布，年内将分别推出一款7座和5座SUV，2018年将推出中型、紧凑型7座SUV和轿跑SUV，2019年将推出3款SUV和一款轿跑。

彼时，君马汽车还表示上述每一款产品都有其鲜明特点和不同的市场定位。