目前为止，长安马自达4S店给出的解决方案仅是为熄火车辆更换新的燃油泵。我3月10日提车，到今天油泵已经换过两次了，广州市CX-5车主江先生在接受经济日报-中国经济网记者采访时谈到，第一次熄火时间是7月8日，里程10094千米，第二次是8月14日，里程12258千米两次熄火前都在露天停车场经历了暴晒。提车5个月就熄火两次，挺不开心的，再加上官方迟迟没有消息，就让我们车主很心凉，哪怕是发个公告说我们正在展开调查也好啊!

江先生的维修记录

对此，谭先生也表示，我们一直相信4S店给换的油泵仍然是未改良的因为厂家目前还没有找到问题的所在。

谭先生所在的维权群，故障车中出厂日期最早的在2017年11月，最晚的在今年1月，而出厂日期在2018年4月-12月之间的故障车数量最多。已经统计81人了，估计很快就要破百。谭先生说道。

谭先生所在维权群中的统计表

我们都是很喜欢马自达的，但出了这种事情很影响这个品牌在车主心里的形象，毕竟这是个关乎生命安全的大问题了。谭先生说道，因为在行驶过程中熄火确实太危险了，而且出故障的地点涵盖了高速路、停车场等各种场景，已经有群友在出现熄火故障后被其他车追尾了。我们就是希望官方能早点给一个说法，查清问题，给我们一个彻底安全的油泵。