下面结合产业发展的一些趋势和经验，以及最新的形势判断，提出一些我们的看法，不当之处请大家批评指正。

第一，十年的政策扶持产业取得的明显成效经验值得总结，按照党中央、国务院的决策部署，从2009年开始，财政部就会同相关部门开展新能源汽车的示范推广，到今年正好十年。这十年来，国家出台了购置补贴、运营补贴、基础设施奖励、技术创新、税收优惠等一系列支持政策，并根据产业发展的变化不断调整完善政策。每次调整，应该说都是经过深入调研、精心分析测算和广泛征求意见，保障产业的稳定健康发展。

十年来，新能源汽车产业从无到有，逐步发展壮大，取得了举世瞩目的成绩。建立起了完整的产业链体系，初步实现了公交电动化，产销量从不到500辆增长到100多万辆，到8月份是70多万辆。连续四年成为全球最大的新能源汽车产销国。

十年来，我们在新能源汽车领域基本摘除了落后的帽子，部分企业已经实现走出去。习近平总书记指出的发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路这一理念深入人心，正在深入落后。十年磨一剑，成绩来之不易，值得倍加珍惜，总结这些年的新能源汽车工作有几点体会和经验。

一、是以纯电驱动为取向，坚持技术路线不动摇。

十年前国际化刚刚起步，技术不高，产品的价格高昂。我国看准了发展方向，抓住战略机遇，将新能源汽车作为战略性新兴产业，十年来始终坚持纯电驱动战略不动摇，集中发展纯电为动力源的电动汽车，才形成了今年良好的发展局面。

二、以示范推广为突破口，公共领域、私人领域协同推进。示范推广之初，我们先在公共领域开展，使得产品真正走出了试验场。随后我们启动了私人消费领域试点，并逐步扩大范围，最终面向全国的消费者。通过公共示范，打开突破口，积累经验，通过私人乘用车领域扩大规模，提升技术水平，降低生产成本，形成了良性的循环，为发展新兴产业探索出了一条重要的经验。