中国汽车新闻网讯 今天下三分，市场疲弊，此新能源诚之危急也。

是的，目前仅受补贴退坡影响，国内新能源市场已四连降，而这很可能只是序幕。可以肯定的是，作为新能源补贴的最后一年，2020年国家政策补贴将会退出，甚至完全取消个人购车补贴政策。届时补贴将再次下降，成本会再次上升，之间的差价若转嫁消费者，新能源市场很可能迎来至暗时刻。

在新能源市场即将迎来严寒、洗牌、重组之际，E车汇参加了一场以链接未来为主题的新能源汽车私享会，并与国内新能源汽车领域行业和科研院校多位权威专家，共同探讨纯电动产品发展趋势。

趋势即定势不可逆转

根据《巴黎气候协定》，世界各国都将全力推动汽车低碳化进程，因此已有不少国家，给出了明确的燃油车禁售时间表。国内从2014年开始政策补贴推动了新能源私有化进程，目前已经从先期培育，过渡至一定的市场供需平衡态势，而逐渐的退补本意是督促国内新能源品牌，尽快积累研发实力以具备足够的市场竞争能力。