E车汇注意到，受今年7月补贴退坡影响，国内新能源车市场尤其是纯电动车型，销量明显下滑并且暂未有复苏迹象。从新能源车型主要销量分布城市来看，北京、上海、广州、深圳，补贴政策利好的城市，均为销量集中地，并根据政策扶持重点的不同，主销车型也有所不同，由此可见国内新能源市场对政策的依赖程度。

后续即将迎来的消息也非利好，在双积分政策、市场趋势等因素的驱动下，众多外资品牌看准国内补贴政策即将止步的当下，包括德系、日系、美系集体发力，也不仅是投放旗下产品，更多是直接引入并国产。

三足鼎立何为突破方向

对于国家政策扶持多年的国产品牌，当下的战略决策，必然会影响品牌未来发展走势。目前，包括国产自主、造车新势力、进口合资，国内新能源市场逐渐形成三足鼎立态势。从细分市场来看，无论是纯电动、插电混动，紧凑级轿车、小型SUV以及紧凑级SUV市场，才是新能源主销市场，也是未来新能源最激烈的战场。

因此，奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等等高端品牌，进军国内新能源市场，对原本的市场态势影响并不大，反而是众多合资车型，能够真正有望改写现有格局态势。例如，补贴后售价区间为6.18-7.18万元的雷诺 e诺，合资车型身份却拥有足够的价格优势。