我们品牌成长的方向，不是大家以为的成为高端品牌，我们是想建立马自达品牌的独特性。及川尚人坦言，不一味追求规模，而是从产品的开发理念开始，从一而终地提供独特的价值。我们希望能够给真正爱车的人提供产品，能够给中国市场提供马自达独特品牌价值的产品。

昂克赛拉环比增11.9%

数据显示，今年1-10月份，我国乘用车市场增长负10%，而次世代MAZDA3昂克赛拉上市不到两个月就达到超一万订单的成绩。值得一提的是其首个完整销售月10月份实现了8,756辆的销量，环比增长11.9%。

及川尚人向汽扯扒谈介绍，随着次世代MAZDA 3昂克赛拉的上市后，经销商伙伴对次世代MAZDA3昂克赛拉以及价格非常有信心。

次世代MAZDA 3昂克赛拉强大的产品力让其深受消费者喜爱，一度供不应求。据汽扯扒谈了解，在其他品牌想方设法减库存的时候，长安马自达还在为缓解次世代MAZDA3昂克赛拉的供求平衡做着努力。对此，及川尚人表示：用户都在终端焦急的等待提车，特别是2.0L智豪版。所以11月份，我们根据市场订单的状态及时调整了我们的产量和产能以及车型的配置，更符合用户的需求。

作为马自达品牌全新世代产品集群首发车型，次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了魂动2.0设计哲学与升级版SKYACTIV TECHNOLOGY创驰蓝天技术，并一举入围了2020中国年度车与2020中国年度设计车双三强。