中国汽车新闻网讯 12月16日，由移动端垂直类新媒体平台汽势Auto-First主办的汽势家年华暨2019中国汽车创新盛典颁奖典礼在京举行。汽势总编辑周光军表示：2019年汽势家年华暨2019中国汽车创新盛典由往年的聚焦创新营销，扩容升级为涵盖车型、人物、营销和企业CSR在内的综合类盛典。在市场受到挑战的情况下，扩容升级后的汽势家年华创新盛典分类更专业、更细致、更有内涵，更名副其实。
以下为发言实录：
谢谢潮东和晓宇。
我尽量的言简意赅，汽势只是搭建一个年底聚会的平台，在座的才是C位。我的同乡，也是大家熟知的大师季羡林说：要说真话，不讲假话。假话全不讲，真话不全讲。就是不一定把所有的话都说出来，但说出来的话一定是真话。我今天所讲的将秉持这一原则。
尊敬的马未都先生、王侠会长、徐和谊董事长、张国富总、张焱总、贾亚权总、车艳华总、樊京涛总、宋军总、李学用总、孙玮总、王燕总，以及吴迎秋老师、李栓科、宝爷等汽势的智库、朋友、媒体界的同仁、同事们，女士们，先生们：
大家好，我是周光军。
一年之计在于春，一日之计在于晨，一周之际在周一。真诚欢迎和衷心感谢大家在年底最繁忙的时节，又是寒冷的下午，参加汽势张罗的汽势家年华暨2019中国汽车创新盛典。为了参加这个活动，有的是从马来西亚等国外连夜飞回来的，有的参加完活动还要去机场搭乘国际航班，有的是刚下飞机马不停蹄赶过来，还有的是为了我们这个活动专门调整了行程。对于大家从四面八方，五湖四海的到来，表示衷心的感谢。
汽势家年华暨2019中国汽车创新盛典，如同活动的名字，以暨为界，一头是汽势家年华，一头是中国汽车创新盛典，两个要素汇聚成一句话，那就是汽车人的家庭聚会，这也是汽势区别其他活动的天然不同。我们不搞高大上的论坛，是因为我们深知在座的各位对产业、行业的认知更加高屋建瓴，更加令人醍醐灌顶；我们不搞复杂的流程和议程，就是让大家在这样2个小时左右的时间里，真正把心情放松下来；我们不严肃是最大的严肃，新朋老友，聚在一起车扯闲篇，甚至吐吐槽，诉诉苦，拉拉家常，互相确认一下眼神，就够了。
老舍茶馆、汽势家年华、家庭式的聚会，已经成为汽势的标签，没参加过的后悔，参加过的上瘾，像王侠会长、吴老师等诸位，都是汽势家年华的铁杆儿，算上我再北京晨报时在老舍茶馆搞的活动，都好几届了，美国总统都从奥巴马换成特朗普了，而且特朗普又要选举了。衷心感谢大家对我、对汽势的支持都是一届一届的。凡此种种，无以言表，唯有感谢。在此，我给大家深深地鞠一躬。
记得去年的汽势家年华上，汽势APP正式上线。一晃一年，也不光是APP，借此机会，我向各位汇报一下汽势这两年来的情况。
汽势就是你想象的那个样子
汽势至少就是你想象的那个样子，甚至比你想象的那个样子更好。两年时间，汽势按照一次谋划、分步实施、动态调整、全面突破的战略布局，如期实现了汽势APP、汽势视频、汽势小程序、汽势公众号等全媒体全业态的覆盖，在打造汽车新媒体平台上步履稳健、步伐坚定、行稳致远。
除了刚才代表汽势视频水平的微电影之外，以汽势APP为例，过去一年，我们深耕细作，在此向各位报告，汽势APP的装机量突破500万人，日均活跃用户260万人。汽势APP、汽势视频、汽势小程序和汽势公众号所构筑的汽势新媒体平台每天影响2000万人，成为汽车行业不可忽视的力量。
汽势在坚守原创内容的同时，我们所实施的走出去请进来战略，在丰富自己内容、打造汽势平台的同时，也为不少平台提供了大量的优质内容，十万+、百万+成为汽势内容的新常态。关于内容，我始终认为，汽车传播领域，从不缺数量，一直缺质量；从不缺信息，一直缺有价值的信息；从不缺人，一直缺有用的人；从不缺心，一直缺匠心、初心。为此，汽势内容的质保期不是3年十万公里，一生都值得品味、回味是我们的小目标。汽势两个最明显的特色是，走出去做到了全媒体平台的落户，请进来是做到了自媒体、新媒体、纸媒和官媒，尤其是车企官微的入驻。内容之外，汽势在过去两年，同样为不少车企提供危机公关、日常运维提供了咨询在内的智力支持，解决了不少传播领域的疑难杂症。
借此机会，向各位汇报一下汽势的运营情况，在总体市场受到挑战的情况下，如果套用企业销量的维度去看，豪华车市场增速最快的应该是宝马，前11个月实现了16%左右的两位数的强劲增长，而汽势的增幅要高于这个数，增幅远远好于媒体行业平均水平。有人告诉我，也有很多人感受到，汽势用两年时间，走过了其他媒体五六年甚至更长时间走过的路。这些成绩的取得都是在座各位对汽势的厚爱。
不少人问过我，汽势凭什么能实现突围？几点体会，无非是认真、勤奋和对行业的认知、洞察以及团队体系力。比如，汽势奉行和平共处五项原则的外交政策，积极防御的国防政策和稳健的货币政策。以外交政策为例，汽势奉行不结盟、不对抗、不选边站，与人为善、与人为伴的原则，但是在诸如重大事件、行业大事儿等重大利益和核心关切上，汽势秉持公正、客观的态度，绝不手软；汽势的国防政策只搞内容上的军备竞赛，甚至每年有不少类似于汽势家年华这样的核武器；汽势积极的财政政策和稳健的货币政策又是什么呢，那就是互利共赢、互利双赢。这样的一系列政策为汽势的茁壮成长，创造了良好的外部环境和战略机遇期。汽势认为，遵从这样的一系列政策，好的结果是水到渠成的事情。
2020年的汽势更加可期
还有两周时间，我们将迎来全新的2020年。
2020年的汽势更加可期，我们在2020年的核武器般的四件大事包括，第一：中国车企官微研究报告，这是汽车媒体第一个聚焦中国车企在官微、新媒体，投入、运营模式、表现方式、影响力等全维度的专题报告，大家拭目以待。第二，汽势创作者大会，我们将邀请清华、北大的专家、学者，对自媒体、新媒体和有志于提升业务水平的同仁进行赋能，提供专业免费培训，培养一批具备与中国汽车行业发展相适应相匹配的队伍，这也是汽势作为一个媒体应尽的CSR，欢迎大家踊跃报名。第三、在目前已经拥有的汽势APP、汽势视频、汽势小程序和汽势公众号的基础上，汽势PC端、移动端也将择机上线，一个更加立体、全面的移动端垂直类媒体平台将更进一步。不管是移动端还是PC端，也不管在业态上多少端，我们从来不让客户端，汽势将以专业素质和贴心服务端给客户。第四、汽势将更加强化与行业协会、车企、媒体同行之间合纵连横的战略合作，致力于为中国汽车传播领域提供真实、客观、公众的舆论环境。我认为，这是一个有思想的平台应该干的事儿，也是当前汽车行业急需的舆论环境。
汽势家年华扩容升级
去年的汽势家年华叫汽势家年华暨2018中国汽车创新营销盛典。今年则升级为汽势家年华暨2019中国汽车创新盛典，包括营销，却不止于营销，扩容升级为涵盖车型、人物、营销和企业CSR的综合类的盛典。扩容升级后的汽势家年华分类更专业、更细致、更有内涵，更名副其实。
悲观者预测，2020年的中国车市不会好过今年，甚至有人说今年可能是未来3年最好的一年；乐观者认为，2020年车市可能会止跌。我想说，时间的更新只是人类赋予的标签，市场的变化不会因为人为的标签有所改变，这是一个持续的过程。新能源、纯电动、新四化，新势力，市场从未如此多元化。悲观也好，乐观也罢，中国汽车市场的总量依然是一片值得开拓的热土。
两天前，中美贸易第一阶段协议达成，一天前，北京迎来今年第二场瑞雪，不仅比以往来的更早一些，也更多了。长期看，中国扩大内需的动能和汽车消费升级的意愿强烈，这些都是车市的积极因素。
有朋友调侃，汽势家年华暨2019中国汽车创新盛典，翻译过来应该叫2019中国汽车行业总结表彰大会。总结起来，今年的汽势家年华就是四个一工程：一部微电影，一场马未都先生的演讲，一片卖田，一次汽车家里人的聚会。
两周之后，让我们一起为了一个持续的过程，昂扬再出发。希望我们今天的聚会成为中国汽车人2019年温情的年度记忆和2020年重新出发的号角。
最后，再次感谢大家百忙中的莅临。祝愿各位2020汽势如虹。谢谢！
