这些钱只能让长安汽车今年的财务状况稍微好点，毕竟前三季度长安汽车一共亏损了26.62亿元，同比下滑328.83%。这些补贴对于长安汽车的大环境来看，也是杯水车薪。

一般来说有合资钱赚的车企都不会太差，但是奈何倒霉事全让长安汽车赶上了，幸亏奋发图强的长安CS75 PLUS让长安汽车看到一丝希望。

众泰汽车也是一颗缓缓落下的明星。在众泰汽车的前三季度公告中，与业务密切相关的补贴拿了1.9亿元。即便如此众泰汽车前三季度还是亏了7.6亿元。

众泰汽车作为一家上市公司，虽然身背着争议多，但是特别不爱发公告，所以我们获知有关补贴信息也十分有限。不过众泰汽车股价目前已经达到了历史新低，可想而知众泰汽车的全年财务报也应该不会出现什么奇迹。

还有一个补贴小王子就是比亚迪了，在比亚迪的第三季度财报中，获得政府补贴达到了10个亿。这仅仅是和汽车经营相关的政策补贴。

比亚迪作为近10年获得补贴最多的车企，去年获得补贴20个亿，有3/4的净利润是来自于补贴。比亚迪的公司净利润几乎就是跟着国家补贴政策变的。16年净利润高达50个亿，17年净利润有40个亿，18年净利润27个亿，19年的业绩预估中，净利润只剩下了17个亿。