2020年，新能源汽车的发展受政策、补贴、市场、环境等因素的影响将达到顶峰，下滑将到谷底。绝大多数车企仍在劈风斩浪，接受严峻的市场考验。

身处剧烈变革的年代，不进则退。中国造车新势力起得早，但穿着单薄，白菜还不够多，棉衣还不够厚。抱团取暖，保存元气，保持锐气，才能熬过寒冬，挺过黎明前的黑暗。

风物长宜放眼量。没有愿景和梦想的人，看不到荣光。不能创造性地工作，并接受新思想的人，走不到未来。当下也许是黎明前的黑暗。千万不能倒在春天的前夜。

冬天来了，这是最坏的消息，也是最好的消息。因为冬天不可怕，可怕的是没有信心，没有斗志。

实际上，业界对中国汽车市场增速放缓甚至是负增长不必悲观，正所谓思路转换，道路更宽。

今年76岁的研究员级高级工程师程振彪告诉笔者，业界只要能从重数量的粗放发展，转向一个更高层次的高质量（指大质量观概念）发展，就前途一片光明。