根据购置税优惠政策,09年减按5%征收、2010年减按7.5%征收,2010年的购置税优惠幅度较09年减少2.5%。2009年,车辆购置税完成1163.17亿元,同比增长17.5%,比上年提高了4.6个百分点。车辆购置税收入占税收总收入的比重约为2%。分月来看,上半年减幅逐渐收窄,下半年转为增收。
09年上半年车辆购置税收入减收的主要原因:一是受1.6升及以下排量汽车减半征收车购税政策的影响;二是受经济不景气的影响,上半年摩托车销量下降13.7%。下半年车辆购置税由降转升,且增幅逐渐增大,主要是因为汽车产销量快速增长。
2010年车辆购置税高速增长,实现收入1792.0亿元,同比增长54.0%,比上年同期增速加快了36.4个百分点。车辆购置税收入占税收总收入的比重为2.4%。
车辆购置税收入高速增长的主要原因:一是汽车销量实现高速增长。2010年全国乘用车车销售1133万辆,同比增长35%。二是车辆购置税优惠政策调整,从2010年1月1日起将排气量1.6升以下机动车的车辆购置税税率由5%提高到7.5%,使得车辆购置税高速增长。
B、15年购置税减半政策
2015年9月29日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定支持新能源和小排量汽车发展措施,促进调结构扩内需。会议认为,促进新能源和小排量汽车发展,淘汰超标排放汽车,有利于缓解能源与环境压力、推动汽车产业结构优化和消费升级、培育新的经济增长点。
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