18年全年生产新能源车130万台，较17年增4成。18年新能源乘用车100万，继续保持较强的高增长走势。19年生产119万台新能源车，增速-1%的偏弱，11月新能源乘用车甚至下降41%，虽然退坡压力大，但新能源仍是19年车市的亮点。

3、世界经济动荡需要中国促进内需

2019年，全球商品贸易量下降0.4%，为2010年以来首次负增长。从趋势来看，全球经济似乎离衰退周期不远，而这次全球疫情的爆发，直接打击供应和需求两端，更让市场担忧这一衰退周期的加快到来。

美股的熔断也体现这样的担心。因此中国的出口市场压力较大，前期的部分出口导向性行业面临着订单不足的失业压力。

李克强总理10日在国务院常务会议上说：此次疫情对我国经济影响不可小视。但无论如何，我们都要全力以赴稳住就业。这应该是是对国际局势的高瞻远瞩的判断。

二、刺激汽车消费是最强抓手