而在中国市场，大众集团去年在中国共卖出了423.36万辆车，占大众集团全球销量1097万辆的38.6%，以一国之力销量足以比肩整个欧洲。

而根据大众汽车集团日前刚发布的2019年财报显示，中国市场依旧是大众汽车集团的利润奶牛，2019年，尽管中国市场面临挑战，但一汽-大众和上汽大众两家合资公司还是为大众贡献了44亿欧元的营业利润，占大众全年营业利润的25.88%。尽管从2018年开始，中国车市整体销量大幅下滑，但大众集团1/4的利润仍来自于中国。

不得不承认的是，疫情对于中国所有的行业带来的影响都是巨大的，大众在华停工也面临着巨额损失。最新公布的2月份车企销量数据显示，作为最畅销品牌，一汽-大众和上汽大众的车型都跟随大市出现8到9成的大幅下滑。

而同样受到疫情影响，大众关闭了位于欧洲的多家工厂，大众集团的脚步也受到了影响。迪斯表示，如果疫情在欧洲继续蔓延，那么大众汽车集团完成2020年的销量和营收预期将面临更大的挑战。

电气化转型不会受到疫情影响