而一直在此方面声量较大的特斯拉，则表示将与美敦力公司（Medtronic Plc）合作生产呼吸机。美敦力公司发文称：有人说他是天才，也有人说他是骗子，但不管你怎么看待埃隆马斯克，有一件事是肯定的，如果马斯克想和呼吸机对话，美敦力会听的。

此外，菲亚特克莱斯勒及旗下的法拉利品牌也已与上述中提及的国内最大呼吸机制造商Siare Engineering进行合作，合作方式为车企生产呼吸机的部分零部件，以及对现有的旧设备进行翻新，最终的组装及设备调试仍然由呼吸机制造商来完成。

大众集团所选路径虽与以上有所不同，然其目前正在考察用3D打印机生产呼吸机配件的可能。据了解，在呼吸机上有部分一次性用品，通过3D打印技术恰好能在短时间大量地生产出这种消耗品。

综上来看，在生命和责任面前，即便困难重重，饱受压力和质疑，但大多车企依然尽全力达成实现，有此担当，值得点赞。但呼吸机毕竟事关生命安全，车企增产很难一蹴而就，政府除了督促生产外，完善的监控和认证体系至为关键。此外，疫情过后，这些投入重金的医疗设备生产线将何去何从，亦值得探讨。