3、资金链急需跟进。众所周知，疫情影响下，大多数车企处于关厂停产状态，受损严重。如再增产呼吸机，势必又是一笔不小的投入。对于车企而言，除了技术支持外，资金支出及现金流等方面不得不成为考虑重点。

4、 渠道的打造和售后服务跟进。对于车企而言，既然投入，有可能面对的是全球市场供应，因此，渠道体系的打造以及售后服务的跟进上亦存在一定挑战。

善于变通 借力而行

在此次被寄于厚望的车企巨头中，不少已经过百年风雨洗礼，早已熟稔各类变通之道。在新事物加身时，或会困惑，或会抱怨，然一旦命令下达，或放真格去干，办法永远多于困难。

因此，我们看到，尽管挑战重重，然鉴于各方压力和社会责任，诸多车企已经开始有所行动。只不过，为在最短的时间达成生产，大多选择借力而行，与呼吸机巨头合作，采用现有技术，借鉴相关经验。

通用汽车在一份声明中表示，他们正在与呼吸机制造商Ventec Life Systems合作，内部亦加班加点部署相关事宜，此后将安排1000名工人在印第安纳州科科莫工厂生产呼吸机。据外媒报道，预计会在4月中下旬交付。

福特亦回应称，正在以最快的速度进行呼吸机的生产工作，该公司相关团队正在与通用电气医疗集团（GE Healthcare）全力合作，提升简化版呼吸机产量。