从前11月的数据来看，长安累计销量已经达到了116.8万辆，第二位长城也已经接近92.4万辆，今年破100万的可能性非常之大。吉利虽然目前仅有65.76万辆，但明年随着新品牌车型的上市以及现有车型的后发优势，有业内预估其销量可能接近100万。明年的自主前三甲争夺赛中，吉利会成为搅动格局的哪条鲶鱼吗?

第二阵营多家业绩增长近5成，看淡明年一季度车市

10万辆阵营之外，第二阵营的多家车企同比销量都接近或者突破5成。11月奇瑞品牌销量达到61540辆，同比增长40%，环比增长21.2%。一改此前相对低迷的状态，11月奇瑞三款产品销量破万，艾瑞泽5销量达16973辆，上市不足9个月销量就突破10万辆，刷新了此前艾瑞泽系列轿车在市场中叫好不叫座的纪录。9月上市的瑞虎7销量首次破万，新瑞虎3本月销量也达到14329辆。就在广州车展前夕，奇瑞还推出了更加年轻和时尚的小型SUV瑞虎3X，希望进一步加码SUV市场，巩固奇瑞难得的市场表现，虽然目前这款车型的月度销量尚未披露，但小型SUV一直是自主车企们更具市场优势的细分领域，所以这款新车的销量仍然值得期待，如果瑞虎3X月销能够达到万辆，那么奇瑞明年的市场表现将更加值得期待。

集团自主品牌在11月也斩获了不错的业绩，上汽乘用车、广汽、东风乘用车的增速分别达到107%、38%以及48%。广汽传祺11月销量达到3.86万辆，同比增长38%;前11月累计销量达到33.47万辆，同比增长111%。今年广汽传祺设定了年内36万辆的销量目标，截止到11月底，其已经完成目标的93%。上汽乘用车前11月销量达到27.5万辆，增幅高达87.5%，又一个靠SUV红利吃饱的车企。荣威RX5本月销量继续破2万，达到21344辆，挺进SUV前十，其中70%是互联网版本。从某种意义上说，上汽的互联网汽车概念在市场上已经收获成功，而借助于互联网+SUV的概念，明年上汽将继续推出多款新车，进一步提升销量。新车拉动，可以预测明年上汽乘用车将依然会保持高速增长。

自主车企的高速增长一方面来自于对市场的敏锐判断和灵活决策。