上汽通用总经理王永清在接受第一财经记者采访时坦言，今年前10个月整个乘用车市场平均增速大概在15%-16%，自主品牌增速高达30%，而合资品牌仅为15%左右。他认为，合资企业两点要向自主品牌学习的，一个就是怎么样精准的洞察、把握未来客户的需求。比方说这几年火热的小型SUV，基本上都是我们自主品牌们推导出来的。第二个要快，对我们比较大的合资品牌来讲，包括股东双方，判断准了之后，怎么样快，这也是我们(合资车企)要学习的东西。

不过，购置税优惠对于自主车企销量的拉动作用也不容小觑，来自全国乘联会的数据显示，这一轮购置税优惠惠及的车型比例达到7成。按照车企的预测，这在整体市场上大概增加了超过220万辆左右的销量。在这一过程中，购买自主车型的消费者对于价格更加敏感，因此，优惠政策对于自主车企的销量拉动或许更加重要。不过，业内一致认为，购置税优惠也在一定程度上透支了明年市场。而从政策层面看，明年即便优惠政策持续，力度也将收缩，因此，业内担忧明年一季度市场将十分惨淡，甚至可能不会出现增长。