正探索全新的共赢发展模式

最后，也是最关键的一点。从中国汽车新闻网得到的最新消息显示，上汽在与奥迪的合作项目中，将会探索出一条全新的销售模式，这个模式非常具有创新性和颠覆性，通过线上、线下互动的方式，拓展销售渠道。

而且这种模式，并不会影响现有的一汽-大众奥迪经销商利益，相反，还能够兼容更多现有奥迪经销商，让双方都产生共赢。恰巧，这也正好能解决了《三亚声明》中，现有奥迪经销商担心的因网络过剩而导致各经销商亏损严重问题，并让两个合作方能产生更多协同作用。

按照推测，这个消息源的可信度还是很高的。毕竟从技术派的陈虹接管上汽之后，这家公司的技术体系、营销体系等都发生了很大变化，其与阿里巴巴合作出品的互联网汽车荣威RX5，就是传统汽车企业与互联网企业跨界合作的最大试水，而在上汽奥迪项目中尝试新的销售模式，也比较符合陈虹团队的做法。

当然，我们分析上汽奥迪项目还能如期进行的最大要素，还是市场所需，我们必须尊重市场的发展规律！从奥迪汽车角度看，要想继续稳坐在华第一把交椅，新合作伙伴带来的增量将是最大的保障；而从一汽角度看，上汽奥迪项目非但不会对其与奥迪合作产生很大影响，反而能让一汽与奥迪的关系更加密切，真正实现共同进步；从上汽角度看，引入新的豪华车品牌，带来的不仅仅是增量，更是新技术合作方式、新销售模式的探索与建立，这是原有品牌通过改革也很难实现的；最后从经销商角度看就更简单了，生意人只需要赚钱即可，两条销售渠道可以并行；而更重要的，还是上汽奥迪的合作，能给消费者带来更多产品选择。