于车企而言，研发成本投入更大

首先在技术方面，由于现在的国四和国五标准在一定程度上沿用了欧美的体系和标准，所以对于进口汽车、合资汽车生产企业来说，其技术储备和产品并不存在多大的问题；而对于自主品牌而言，也有不少企业在国四，国五升级时就已经做好了充分的技术准备，只需针对中国市场和道路环境等条件进行适当调整即可从容应对。但是，对于不少小品牌企业来说，因为本身技术研发实力有限，使得接下来的升级国六难度加大。

除了技术升级方面面临压力，在成本方面的压力其实也不可小觑。根据业内机构统计，如果将发动机升级和尾气排放装置升级，两项加在一起升级成本约为1500~2000元左右。整体研发成本在两亿元人民币左右。主要用来升级研发ECU喷油规律和硬件升级。

不过，从另一个角度来看，国六标准的发布实施的确对于自主车企也是一个机遇，通过面向更加严格排放标准的技术研发和市场竞争，可以促进自主车企的技术升级，提高市场竞争力，推动行业的优胜劣汰。

于二手市场而言，将影响二手车的价格